机建燃油费怎么取消

取消机建燃油费是指不再收取飞机票价格中的机场建设费和燃油附加费。这个问题涉及到航空公司政策和国家政策因素。

机场建设费是航空公司根据机场对其提供设施和服务的费用，它用于维持和改善机场的运营，包括跑道、航站楼、登机廊桥等基础设施的建设和维护等。燃油附加费是航空公司为了应对燃油价格的波动和增加收入而设立的费用。

要取消机建燃油费，首先需要航空公司的支持。航空公司应当与各个机场进行谈判，争取减少机场建设费的收费标准。在这个过程中，航空公司可以提出降低机场建设费的理由，比如机票价格竞争激烈，降低机场建设费可以提高该航空公司的竞争力，增加旅客数量等。此外，航空公司还可以加强机场和航空公司之间的合作，共同推动机场建设的改革和创新，减少运营成本，从而减少机场建设费。

对于燃油附加费的取消，主要需要航空公司自身的努力。航空公司可以通过提高航空燃油效率，减少燃油消耗，以降低燃油附加费。例如，引进燃油效率更高的飞机，使用更有效的引擎技术，改进飞机的空气动力学设计等。此外，航空公司还可以与燃料供应商合作，寻求燃油价格和供应的优惠条件，从而降低燃油成本。

另一方面，国家政府也可以通过政策的制定和调整来推动机建燃油费的取消。政府可以考虑减少机场建设费的税费负担，提供相应的补贴和扶持措施，鼓励航空公司降低机票价格。此外，政府还可以通过控制国内石油价格等手段来降低燃油成本，减少航空公司征收燃油附加费的动力。

总之，取消机建燃油费需要航空公司和国家政府的共同努力。航空公司可以与机场和燃料供应商进行谈判，提出合理的降低机建燃油费的建议；政府可以通过政策的制定和调整来降低机建燃油费的税费负担，控制燃油价格等。这样，机建燃油费的取消可以达到降低机票价格、促进航空业的发展的目的。