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大排量豪车市场“冬季”延长 囤车者或低价抛售种植

发布时间:2020-04-19 17:30:01 阅读: 来源:尼龙颗粒厂家

大排量豪车市场“冬季”延长 囤车者或低价抛售

由于7、8月份汽车市场红火、消费税调整后汽车价格上调等原因,9月份后大排量豪华车市场冷淡。在昨日举行的2008(第三届)上海进口汽车博览会上,业内人士预计要到今年年底,大排量豪华车市才可能回暖。鉴于此,前一段部分囤车的经销商可能会被迫以优惠价出售车辆。

大排量豪华车涨价有些犹豫

价格现在涨了,但厂家还没有给新的指导价。 在昨日的进口车展上,记者走访了雷克萨斯、大众、斯巴鲁等进口车商的展台,这些品牌的大排量车型虽然都宣称涨价,但是不少车型的新价格并未确定,只是由经销商初拟了一个上调幅度。 具体成交价格还可以再谈。 销售人员这样表示。同时,凯迪拉克SLS赛威3.6L居然 增配不加价 。

上海汽车进出口有限公司副总经理何雷告诉记者,在消费税上涨后,排量在3.0L-4.0L之间的进口车成本大约上升15%左右,而4.0L以上车型,成本则会增加约30%。所以这些车型涨价难以避免。但从9月1日至今,厂家给出明确涨价幅度的并不多,这是因为各品牌还在市场和利润之间权衡。何雷表示,最后部分大排量车型的上涨成本,厂家可能会分担部分。

大排量豪车市场 冬季 延长

进入9月以来,来咨询车的人很少。 一奥迪汽车销售人员指着一辆奥迪Q7说,在8月份的时候,奥迪Q7等大排量车几度脱销,甚至采取空运的方式进货以满足购车者的需求。但9月份后,大排量车型的价格开始上调,其中奥迪Q7价格上涨了近40万。 价格突然贵了,消费者肯定有个心理接受过程。 昨日车展现场多个品牌销售人员也表示,9月份以来自己销售的大排量车销售业绩几乎为零。

据何雷介绍,早在今年6月份,业内便已在传言消费税调整的信息,今年有购车计划的人为了减少购车成本,几乎在9月1日前完成了购车。考虑到价格上调的因素,不仅是9月,豪华车市场可能一直要到年底才能够回暖。不过有车商也表示,由于该类车型的购车者具有针对性,因此在过了这段冷淡期后,市场还会保持快速增长。

囤车者或将 白忙一场

这辆3.6L的SUV,现在订车的话可以给上个月的车价, 在车展现场,一知名品牌销售人员告诉记者,现在还有少数8月份的现车。 上个月车市那么好,这种车型为何没有卖完? 面对记者的提问,这位销售人员没有正面回答,只是称只有很少量的车,如果要还可订。一业内人士表示,这可能是囤车者现在要脱手的一个表现。因为如果大排量车市持续冷淡的话,囤车者可能面临资金风险。

据了解,部分主营高档豪华车经销商在前两个月时,开始捂货惜售,以便在消费税调整之后 赚 上一笔。因为在9月前报关完成的车辆是按照当时的消费税税率完税,而将车辆囤在9月后,在消费税实施、车价上调后出售,将获得超额利润。不过囤货也有成本风险,一来占用资金的压力不小,二来由于经销商购车也多是选择金融机构贷款,囤车要承担相应的利息成本。如10万元左右的一辆汽车,如果囤一个月,有的就要支付利息数千元,而大排量车车价动辄数十万元甚至上百万元,每月囤车成本不低。因此在大排量车市场暂冷的情况下,部分 耗不起 的囤车经销商可能会被迫以 优惠价 出售车辆。

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